Pontão de Port Hedland Tug Harbor - Austrália

O ESC Group, ao lado de Edgen Murray, na Austrália, construiu 2 novos pontões de rebocadores de 31 a 44 metros de comprimento. O escopo do trabalho também incluiu plataformas de passarelas.

Victoria Harbour, localizado no extremo oeste do distrito empresarial central de Melbourne, dentro da área de Docklands, o Victoria Harbour é uma forma de península única que se estende a oeste do Docklands Park até a base da Ponte Bolte. O local de 30 hectares é delimitado pelo rio Yarra e pela doca de Victoria Harbour. O local possui duas condições distintas de 'base' - estrutura do cais nas bordas e terra firme (solo sólido) no centro.

 

Uma excelente extensão do CBD de Melbourne, Victoria Harbour foi rotulada como 'a jóia da coroa' das Docklands de Melbourne. Passeios vibrantes com restaurantes e cafés convidativos e trilhas para caminhada e ciclismo se entrelaçam com algumas das ofertas residenciais mais indulgentes de Melbourne.

 

Abrangendo a mais nova coleção de Melbourne de apartamentos lindamente decorados, coberturas premium, residências à beira-mar e cais, após a conclusão proposta para 2021, Victoria Harbour, sem dúvida, se tornará o novo endereço beira-mar mais exclusivo de Melbourne.

 

O envolvimento da ESC com o projeto começou com uma série de reuniões com Edgen Murray e Lend Lease Engineering (Developer), durante as quais algumas opções alternativas de design foram propostas pela ESC, o que acabou resultando na alteração do design de folhas laminadas a quente (Arcelor AZ19) para um total Design de chapas laminadas a frio e embreagem, economizando tempo e dinheiro ao cliente, enquanto ainda atinge todos os critérios de design definidos pelos projetistas.

 

O projeto envolve a construção de uma nova Combi-Wall de 240 metros de comprimento no rio, que forma a estrutura de suporte para o novo convés e plataforma, no topo da qual serão construídos os pódios e as duas torres que fazem parte da Zona 1 e Zona 2 do total local.

 

Os materiais fornecidos pela EM eram compostos por tubos soldados por arco submerso em espiral (SSAW) e embreagens e estacas-pranchas laminadas a frio, todos com revestimento marítimo epóxi de alta construção, aplicado a 10 metros dos tubos e a 7 metros das folhas.

 

Escopo de Fornecimento ESC
Pontão e outra estrutura de aço
Sistema de Proteção Contra Corrosão

Pontão

  • Sigmashield 880 (DFT total: 600µm), Limpeza da superfície: Sa2,5

Steelwork & Passadiço Acima da Agua

  • 1º Sigmazinc 109HS, 2º Sigmacover 456, 3º Sigmazinc PSX700 (DFT total: 350µm)

Corrimão

  • 1ª galvanização por imersão a quente, 2ª Sigmacover 280, Sigmazinc PSX700 (DFT total: 125µm)

Empilhe Chapas, Plataformas de Passadiço, Apoios de Estacas etc.

  • Interzone 954 (DFT total: 500µm)

Fotos do Projeto

Areia Antiderrapante
Gangway
Proteção Catódica
Suporte para Fender
Pontão
BHP Rebocadores Transporte Pontão
BHP Tug Jetty pipes Austrália
BHP Tug Jetty, Austrália
Rebocador BHP Jetty pintado
BHP rebocadores Jetty na cabine de pintura Aus
Preparação final do pontão BHP
Pontão BHP aguardando a pintura
Pontões Passadiços prontos para serem utilizados
Pintura de tubos embreados BHP
Instalação da passarela do pontão BHP
BHP Pontão
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