Pontão de Port Hedland Tug Harbor - Austrália

O ESC Group, ao lado de Edgen Murray, na Austrália, construiu 2 novos pontões de rebocadores de 31 a 44 metros de comprimento. O escopo do trabalho também incluiu plataformas de passarelas.

Victoria Harbour, localizado no extremo oeste do distrito empresarial central de Melbourne, dentro da área de Docklands, o Victoria Harbour é uma forma de península única que se estende a oeste do Docklands Park até a base da Ponte Bolte. O local de 30 hectares é delimitado pelo rio Yarra e pela doca de Victoria Harbour. O local possui duas condições distintas de 'base' - estrutura do cais nas bordas e terra firme (solo sólido) no centro.

 

Uma excelente extensão do CBD de Melbourne, Victoria Harbour foi rotulada como 'a jóia da coroa' das Docklands de Melbourne. Passeios vibrantes com restaurantes e cafés convidativos e trilhas para caminhada e ciclismo se entrelaçam com algumas das ofertas residenciais mais indulgentes de Melbourne.

 

Abrangendo a mais nova coleção de Melbourne de apartamentos lindamente decorados, coberturas premium, residências à beira-mar e cais, após a conclusão proposta para 2021, Victoria Harbour, sem dúvida, se tornará o novo endereço beira-mar mais exclusivo de Melbourne.

 

O envolvimento da ESC com o projeto começou com uma série de reuniões com Edgen Murray e Lend Lease Engineering (Developer), durante as quais algumas opções alternativas de design foram propostas pela ESC, o que acabou resultando na alteração do design de folhas laminadas a quente (Arcelor AZ19) para um total Design de chapas laminadas a frio e embreagem, economizando tempo e dinheiro ao cliente, enquanto ainda atinge todos os critérios de design definidos pelos projetistas.

 

O projeto envolve a construção de uma nova Combi-Wall de 240 metros de comprimento no rio, que forma a estrutura de suporte para o novo convés e plataforma, no topo da qual serão construídos os pódios e as duas torres que fazem parte da Zona 1 e Zona 2 do total local.

 

Os materiais fornecidos pela EM eram compostos por tubos soldados por arco submerso em espiral (SSAW) e embreagens e estacas-pranchas laminadas a frio, todos com revestimento marítimo epóxi de alta construção, aplicado a 10 metros dos tubos e a 7 metros das folhas.

 

Escopo de Fornecimento ESC
Pontão e outra estrutura de aço
Sistema de Proteção Contra Corrosão

Pontão

  • Sigmashield 880 (DFT total: 600µm), Limpeza da superfície: Sa2,5

Steelwork & Passadiço Acima da Agua

  • 1º Sigmazinc 109HS, 2º Sigmacover 456, 3º Sigmazinc PSX700 (DFT total: 350µm)

Corrimão

  • 1ª galvanização por imersão a quente, 2ª Sigmacover 280, Sigmazinc PSX700 (DFT total: 125µm)

Empilhe Chapas, Plataformas de Passadiço, Apoios de Estacas etc.

  • Interzone 954 (DFT total: 500µm)

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Fotos do Projeto

Areia Antiderrapante

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Gangway

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Proteção Catódica

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Suporte para Fender

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Pontão

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BHP Rebocadores Transporte Pontão

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BHP Tug Jetty pipes Austrália

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BHP Tug Jetty, Austrália

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Rebocador BHP Jetty pintado

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BHP rebocadores Jetty na cabine de pintura Aus

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Preparação final do pontão BHP

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Pontão BHP aguardando a pintura

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Pontões Passadiços prontos para serem utilizados

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Pintura de tubos embreados BHP

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Instalação da passarela do pontão BHP

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BHP Pontão

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Corrosion protection system
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