![](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_12fed0d42c6f4ac992a8677e443bd633~mv2_d_4160_2336_s_2.jpg/v1/fill/w_88,h_50,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_12fed0d42c6f4ac992a8677e443bd633~mv2_d_4160_2336_s_2.jpg)
Ponte Oro - Papua-Nova Guiné
A ESC recebeu o escopo de trabalho para as obras de fabricação de aço completo para vigas de pontes curvadas para 4 pontes, abrangendo um comprimento total de mais de 600 metros em Papua Nova Guiné, capaz de suportar desastres naturais frequentes como esses ciclones.
Quatro pontes - o rio Ambogo e o rio Eroro, na província de Oro, na Papua-Nova Guiné, foram destruídas pelo ciclone Guba em 2007. A construção das novas pontes estava prevista para janeiro de 2014.
Os comprimentos das quatro pontes eram os seguintes:
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Ponte Eroro - 66 metros
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Rio Ambogo - 100 metros
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Rio Girua - 150 metros
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Rio Kumusi - 285 metros
A ESC Steel Strcutures foi premiada pela Main Contractor Canstruct na Austrália para fabricar todos os componentes de aço para as quatro pontes. O escopo da ESC era fabricar mais de 1.500 toneladas de vigas para pontes de aço e outros componentes, como conjuntos de rolamentos elastoméricos, trilhos de proteção, embornais, formas de bordas, órteses, placas de emenda, canais, terminais de elevação e muito mais. As vigas tinham entre 1,25 e 2,06 metros de altura e os comprimentos até 15,0 metros.
Os projetos da ponte consistiam em quatro vigas contínuas de aço com pavimentos de concreto armado. Exigiu vida útil e capacidade de projeto para uma inundação de 2.000 anos.
As 4 pontes foram abertas com sucesso ao público em julho de 2016.
Escopo de Fornecimento ESC
Estrutura de aço da ponte
Sistema de Proteção Contra Corrosão
Galvanização por imersão a quente, de acordo com AS / NZS 4680 (DFT: 85µm)
![Completed Bridge PNG.jpg](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_40ba9c366daa45ce82a70874548a0fa5~mv2.jpg/v1/crop/x_24,y_0,w_605,h_435/fill/w_324,h_234,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/Completed%20Bridge%20PNG.jpg)
Oro Bridge
Fotos do Projeto
![](https://static.wixstatic.com/media/b38ab1_aa1ea8c4bb8149398f7246177e0e616a~mv2.jpg/v1/fill/w_117,h_66,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/b38ab1_aa1ea8c4bb8149398f7246177e0e616a~mv2.jpg)
![1](https://static.wixstatic.com/media/b38ab1_89430fb9d09841c5b6fc97d0f98fa0ad~mv2.jpg/v1/fill/w_115,h_83,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/b38ab1_89430fb9d09841c5b6fc97d0f98fa0ad~mv2.jpg)
![Montagem experimental das Vigas de Ponte](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_2d748aee95e3484ba3da9b1a5b578aea~mv2.jpg/v1/fill/w_116,h_66,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_2d748aee95e3484ba3da9b1a5b578aea~mv2.jpg)
![Inspeção de Montagem Experimental](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_794aceb6f34e413b9e31dc2db424a3d8~mv2.jpg/v1/fill/w_132,h_74,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_794aceb6f34e413b9e31dc2db424a3d8~mv2.jpg)
![Vigas de Ponte Pintadas](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_c1885198424c472f88f7f5bb33220bad~mv2.jpg/v1/fill/w_119,h_67,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_c1885198424c472f88f7f5bb33220bad~mv2.jpg)
![Inspeção do Cliente em Vigas de Ponte](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_bde2bc69ab51499da68ba6033b6ac75f~mv2.jpg/v1/fill/w_134,h_74,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_bde2bc69ab51499da68ba6033b6ac75f~mv2.jpg)
![Galvanização por Imersão a Quente de Vigas](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_f92bed520dca4873b6639a6827e62247~mv2.jpg/v1/fill/w_124,h_70,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_f92bed520dca4873b6639a6827e62247~mv2.jpg)
![Ponte Oro, PNG](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_6c71c7292f12479284ea777d797f0870~mv2_d_2336_4160_s_2.jpg/v1/fill/w_147,h_262,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_6c71c7292f12479284ea777d797f0870~mv2_d_2336_4160_s_2.jpg)
![Inspeção da Emenda da Viga de Ponte](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_8ac55f88a35647a5a31e2a89270ee5ac~mv2.jpg/v1/fill/w_129,h_230,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_8ac55f88a35647a5a31e2a89270ee5ac~mv2.jpg)
![Ereção de Ponte PNG](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_2b280d7c04cc4283ad3a5a06e4a6dbb4~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_2b280d7c04cc4283ad3a5a06e4a6dbb4~mv2.jpg)
![Instalação da Ponte Oro em Andamento](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_f2ded2ddac8c424cbdbd1b1ba70c56d5~mv2.jpg/v1/fill/w_105,h_76,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_f2ded2ddac8c424cbdbd1b1ba70c56d5~mv2.jpg)
![Ponte Oro, PNG](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_12fed0d42c6f4ac992a8677e443bd633~mv2_d_4160_2336_s_2.jpg/v1/fill/w_147,h_83,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_12fed0d42c6f4ac992a8677e443bd633~mv2_d_4160_2336_s_2.jpg)
![Ponte Concluída PNG](https://static.wixstatic.com/media/18ec40_40ba9c366daa45ce82a70874548a0fa5~mv2.jpg/v1/fill/w_117,h_78,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/18ec40_40ba9c366daa45ce82a70874548a0fa5~mv2.jpg)