Este projeto faz parte do investimento geral para entregar instalações, infraestrutura e obras de aeródromo para a implementação da aeronave PC-21, que deve ser usada como parte do Sistema de Treinamento de Pilotos do Departamento de Defesa Australiano. Até 27 aeronaves de treinamento podem ser estacionadas dentro do hangar. A estrutura foi projetada para ter capacidade estrutural suficiente para cargas de vento e terremotos.

​

O principal padrão do projeto para a estrutura de construção de pré-engenharia de aço era o Padrão Australiano AS 4100 para materiais, construção, fabricação e montagem. As soldas também exigiram diferentes extensões de inspeção visual, radiográfica e magnética de partículas conforme AS 1554.1. Os tipos de aço utilizados para as seções e placas variaram entre os graus 250 e 300. Todos os componentes fornecidos foram galvanizados para proteção contra corrosão. O projeto exigia que todos os componentes fossem recozidos a mais de 650 ° C antes da galvanização por imersão a quente com uma massa final de revestimento superior a 600g / m2.

​

Antes da produção, a ESC concluiu um abrangente Plano de Inspeção e Teste (ITP) com uma análise de todos os processos, incluindo: revisão da qualificação do soldador, inspeção de matérias-primas, inspeção dimensional dos componentes, inspeção de solda e inspeção de revestimento. Revisão estratégica, testemunha e certificação de pontos de espera foram incorporados para cada uma das etapas. Um inspetor terceirizado foi selecionado para o projeto também pela ESC e aceito pelo cliente. Após várias iterações trabalhando com o cliente e o consultor do projeto, o ITP foi acordado e aprovado bem antes do início da produção.

​

A ESC concluiu com êxito a fabricação completa de aço em maio de 2017. Todos os componentes foram cuidadosamente presos e embalados em contêineres para entrega em Victoria, Austrália.